日本坚持要求取消汽车出口关税,美日贸易谈判前景蒙上阴影
日本首相石破茂明确表示,如果贸易协议不能解决特朗普政府对日本汽车征收25%关税的问题,日本将不会接受任何协议。这些关税严重影响了日本汽车行业,而汽车行业是日本出口经济的支柱,为日本带来了630亿美元的对美贸易顺差。
日本转变谈判立场,寻求有利协议
日本经济大臣赤泽良成率领谈判代表与特朗普政府的代表进行了两次会晤。日本财务大臣加藤胜信也计划在下周加拿大的G7会议期间与美国财政部长斯科特·贝森特进行单独会谈。尽管日本强烈希望成为第一个与华盛顿开始关税谈判的国家,但据一位直接了解谈判情况的东京官员透露,现在的重点是确保达成有利的协议。
根据官员和分析师关于石破茂立场的消息,他在面临商界领袖和自民党成员的压力后被迫重新考虑,拒绝任何危及汽车行业或威胁国内农民的协议。日本最初的立场是取消所有新的美国关税,包括对钢铁、铝和汽车征收的25%关税,以及对其他日本商品征收的24%“互惠”关税,后者已暂时降至10%的基准水平。日本最初的提议之一是将关税百分点的减少与日本在美国的商业投资金额挂钩。
根据公司和分析师的估计,美国关税对日本主要汽车制造商营业利润的影响预计在本财年(截至明年3月)将达到约2万亿日元,约合137亿美元。然而,提价等行动可能会减轻影响。日本经济在第一季度出现了一年来的首次收缩。
日本施压要求汽车关税减免
据另一位了解谈判情况的日本官员透露,日本对美出口的最大市场是汽车和汽车零部件。这意味着汽车关税问题必须在此次美日谈判中得到解决。该官员认为,如果双方不能达成任何共识,就无法在这一领域取得进展。
东京可以向华盛顿提供的最佳条件包括增加对美国农产品的购买、扩大美国汽车的市场准入,以及为阿拉斯加液化天然气管道建设项目提供资金。CLSA证券的日本策略师尼古拉斯·史密斯表示,日本现在处于强势地位。石破茂需要捍卫自己的政治生涯和自民党的前途;他不能轻易让步。史密斯补充说,2024年汽车占日本对美贸易顺差的81%。如果石破茂未能赢得降低汽车关税,他将面临政治危机。
然而,石破茂表示,他不会为了接受较低的汽车关税而削减日本国内农业部门,该部门雇佣了大量人员。日本在白宫的影响力尚不明确。由于依赖华盛顿的安全保障,日本在2024-2025财年对美商品贸易顺差超过600亿美元。与此同时,特朗普政府指责日本故意低估日元,这进一步使谈判复杂化。