华尔街大型银行收紧信用卡审批标准
在唐纳德·特朗普重返白宫后的首个完整年度,华尔街各大银行正在收缩信用卡审批规模,导致众多美国民众的信贷渠道受阻。主要发卡机构最新财报显示,第二季度新增信用卡账户总数同比下降5%,这是近一年多来的首次下滑。摩根大通、花旗集团、第一资本和美国运通的高管们均指出一个明确原因:审批标准趋严,特别是对低端客户群体的限制。
风险管控转向高净值客户
这些银行正在筛除被视为高风险的申请人,主要是信用评分较低或财务弹性较差的群体。它们正在重新调整持卡人准入标准,更加聚焦富裕客群。随着高端产品获得更多资源,大众市场产品逐渐边缘化,这种选择性策略正变得愈发明显。
低收入群体信贷门槛抬升
第一资本首席执行官理查德·费尔班克本周向分析师透露,该公司信用卡业务中"规模最大、增长最快的部分"来自"高消费人群"。上月,该集团在纽约肯尼迪机场新设仅限年费395美元Venture X持卡人使用的贵宾休息室,内设专业奶酪品鉴区。
这种高端化战略并非个案。摩根大通与花旗集团近期相继推出升级版高端信用卡,美国运通也宣布将于年内更新白金卡产品。但就在高端福利持续加码的同时,普通用户的准入渠道正在收窄。美联储高级贷款专员意见调查显示,2025年提高信用卡审批标准的银行数量远超放宽标准的机构。
美国运通披露的新开户量同比下滑6%,但每卡平均年费从101美元升至117美元,印证其高端产品渗透率提升。这种聚焦高收入申请人的策略已成为行业共性,包括更精准的营销触达——4月份超过87%的信用卡推广邮件都经过预先筛选,仅定向发送给通过信用评分的特定人群,该比例创2022年以来新高。
马太效应加剧的信贷市场
营销分析公司Competiscan副总裁梅根·西佩尔利指出:"仅占消费者总数不到25%的优质信用人群,正获得绝大部分信用卡邀约,而这些群体往往并非最需要信贷支持的对象。"银行之所以热衷追逐这类客群,源于其高频消费、准时还款的特性——每笔交易都能为银行创造手续费收入,且低违约率保障资产质量。
美国运通的航空消费数据揭示深层趋势:经济舱支出持平的同时,头等舱消费增长10%;此外单价超5000美元的短租预订量增长9%,印证高净值客群规模与消费力的同步扩张。
低收入持卡人面临双重压力
当高收入者推动银行利润增长时,市场其他层面已显现压力信号。信用卡未偿余额持续攀升,配合目前24.35%的平均利率(根据LendingTree数据),意味着众多家庭正背负超出承受能力的债务。尽管当前违约率保持稳定,但银行风控态度审慎。摩根大通首席执行官杰米·戴蒙在财报电话会议上强调:"虽然美国经济展现韧性,但重大风险依然存在。"
宏观图景已然清晰:在现行经济政策下,银行信贷政策日趋保守。富裕阶层继续维持头等舱出行、高端租赁的消费习惯,而数百万普通民众正悄然被排除在信贷体系之外。对于信用记录不够完美的申请人,短期内恐怕难以收到银行的欢迎函。