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美国三分之一车主无力承担汽车维修费用
根据AAA进行的一项调查显示，三分之一的美国人无法在不负债的情况下支付意外的汽车维修费用。调查估计，常见的维修费用在500至600美元之间。例如，更换新正时皮带的费用会让车主花费400至900美元，而简单的刹车维修费用则在500美元左右。除了高昂的费用外，车主还经常面临维修店过度收费或服务中心进行不必要维修的问题。维修店客户也经常担心更换的零部件质量。拥有一辆汽车意味着要与银行、保险公司、服务中心和汽车制造商等多个不同行业打交道，而这些行业似乎存在于一个不连贯的生态系统中，最终往往由客户承担最大的压力。
汽车行业需要透明度与统一系统
汽车行业需要的是清晰度、透明度以及一个将其绑定在一起的系统。区块链技术已经在金融、保险甚至医疗等多个领域得到应用，以改善结果。然而，汽车行业尚未从这项技术中受益。VLB代币的发行方CarFix旨在通过其车辆生命周期区块链（Vehicle Lifecycle Blockchain）改变这一现状。
汽车制造商的浪费与保险行业的问题
你知道吗？由于维修店操作不当和欺诈行为，汽车制造商浪费了30%的保修成本。此外，汽车保险行业也存在问题，总运营成本的23%仅来自于索赔管理问题。汽车保险公司在处理索赔时仍在使用过时的方法。大多数情况下，这些高昂的成本是由于信息不对称造成的。CarFix计划基于其车辆生命周期区块链部署一个集成的车辆生命周期系统，这将确保汽车行业各个参与者之间的互动更加顺畅，从而带来更高的经济效益、节省成本以及新的商业机会。
CarFix的实践与未来计划
作为一个项目，CarFix不仅概念清晰，而且已经付诸实践。自2016年5月成立以来，CarFix已经吸引了500家维修店和25万名客户、10家分销商，并赢得了Uber、Fleetcor以及一家汽车制造商等主要客户的信任。他们还从一级风险投资者那里筹集了超过600万美元。他们的下一步是将汽车生态系统的各个方面整合在一起，并通过车辆生命周期区块链使其运作。VLB代币将在此过程中发挥关键作用，并成为该生态系统的核心。最初，CarFix将扮演调解者的角色，但一旦区块链达到“临界质量”，CarFix将退出这一角色，并让符合要求的行业参与者接管验证节点的角色。最终，区块链将能够在独立于CarFix的情况下在全球范围内扩展，各种汽车制造商和原始设备制造商将作为超级节点接管。
VLB代币的ICO详情
VLB代币的ICO将于2017年11月27日开始，至2017年12月17日结束，硬顶为30万个ETH。在ICO期间，将出售2亿个VLB代币。早期参与的投资者可以获得奖励的VLB代币。任何在ICO期间未售出的代币将被清算。车辆生命周期区块链将从ICO筹集的资金中开发。该区块链将基于以太坊，VLB代币将成为其经济运营的核心。CarFix已发布了一份白皮书，详细描述了该项目的工作原理。VLB与其他ICO的不同之处在于，已经有大量的基础设施、协议和投资到位。该运营模式已经在地面上进行了测试，其结果将对整个汽车行业产生重大影响。投资者可以通过访问网站了解更多关于ICO和VLB的信息。
