特斯拉暂停奥斯汀工厂生产引发股价下跌
周二特斯拉股价下跌超过2%,此前有报道称该公司将从6月30日起暂停其德克萨斯州奥斯汀工厂的Cybertruck和Model Y生产一周。这一消息源自工厂内部员工会议,工人被告知停产是为了进行生产线维护。这已是该工厂过去一年内第三次停产。
频繁停产背后的隐忧
特斯拉尚未对此事发表公开声明。工厂员工此前已经历过两次停产:一次在五月下旬,另一次在去年十二月,均涉及相同车型的生产线。据知情人士透露,十二月停产归因于电池短缺,而五月停产期间则安排了自愿培训课程,重点改善工作环境。
虽然四月的减产并未完全停产,但Cybertruck生产线规模缩减,部分员工被重新分配。这一系列生产中断正在形成某种规律性模式。尽管夏季因定期维护或需求降低而停产对汽车制造商并不罕见,但对马斯克的公司而言此前却很少发生。四名特斯拉员工表示,此类停工在过去并不属于常规工作流程。
行业背景值得关注:福特去年秋季曾暂停F-150 Lightning生产七周;2021年芯片短缺期间,福特和通用都关闭了部分工厂。但对特斯拉而言,这种反复的生产中断仍非小事,尤其涉及承担重要车型生产的奥斯汀超级工厂。
多重压力下的战略调整
特斯拉当前正面临多重压力:第一季度交付量同比下降13%;截至3月20日的数据显示Cybertruck交付量不足5万辆。值得注意的是,此次停产不仅涉及Cybertruck,还包括特斯拉最畅销车型Model Y——该车型今年一月刚推出改款版本,如今却再次面临停产。
与此同时,特斯拉却准备在停产前八天(6月22日)推出全新的robotaxi服务。该项目将使用搭载升级版全自动驾驶(FSD)系统的Model Y车辆。马斯克近期亲自推广该服务,并发布了Model Y自动驾驶视频,引发网络热议。他透露初期将投入10至20辆车,并计划在6月28日实现车辆自主驶向客户住所——距离计划停产仅两天之隔。
停产时机的疑问与影响
这种时间重叠引发诸多疑问:停产是否与库存问题、零件短缺有关?或仅是常规工厂维护?目前唯一确认的信息是6月30日停产"为了维护",且恢复全面生产的具体时间表尚未公布。
这一切正值特斯拉准备公布下一季度交付数据的关键时期。任何进一步的延误或疲软的生产数据都可能对公司股价造成更大压力。