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三菱UFJ金融集团加速区块链支付网络开发
三菱UFJ金融集团（MUFG）作为全球最大的银行之一，近日宣布将推进其区块链支付网络的进一步开发。作为日本最大的金融集团，三菱UFJ长期致力于区块链技术的研发。
区块链支付平台的技术突破
该区块链支付平台将具备每秒处理超过100万笔交易的能力。三菱UFJ将与美国金融科技公司Akamai Technologies合作，共同实现这一平台的建设。两家公司计划成立一家新公司，其中三菱UFJ持有多数股权，Akamai Technologies将持有20%的股份。
根据三菱UFJ提供的信息，这个名为"全球开放网络"的新区块链支付平台将在"2020年上半年"准备就绪。该平台可能集成物联网（IoT）技术和Akamai的云计算平台。
三菱UFJ的未来布局
三菱UFJ计划向全球开放网络投入超过150万美元。虽然这在区块链领域属于相对较小的投资，但该平台有望发展成为极具影响力的系统。MUFG在贸易融资领域拥有大量业务，他们可能正在寻求利用区块链技术来降低全球贸易中的低效率问题。
去年，MUFG参与了首笔通过区块链结算的银团贷款，该平台由西班牙银行BBVA设计。据Akamai介绍，全球开放网络将支持按使用付费、微支付以及"开发支持物联网的支付交易"。
区块链在全球贸易中的潜力
区块链系统在全球贸易中的潜力巨大。MUFG并非唯一探索在物流领域应用区块链技术的企业，但作为日本顶级金融公司的地位，可能使其在日本进出口领域获得竞争优势。
区块链在物流领域的应用
目前已有众多区块链平台旨在革新全球航运业。IBM和马士基可能在这方面最为成功，他们的TradeLens平台已经建立了数千个连接，目前正在使用中。
大多数在物流领域运营的区块链平台的理念很简单：参与货物运输的各方都可以访问实时信息，了解货物的来源，以及到目前为止由谁经手。
简化复杂系统
澳大利亚联邦银行（CBA）去年成功进行的一项测试展示了全球物流的复杂性，以及区块链可以带来的重大改变。CBA也从事贸易融资业务，他们使用内部区块链平台追踪杏仁从澳大利亚维多利亚州的产地到德国汉堡目的港的运输过程。
这一过程看似简单，但要将7吨杏仁运往全球，涉及Olam Orchards澳大利亚公司、Pacific National铁路公司、墨尔本港口、Patrick Terminals码头和OOCL Limited航运公司。
CBA客户覆盖部门工业和物流部总经理Chris Scougall评论道："我们基于区块链的全球贸易平台实验展示了一个现代化全球供应链的构想，它应该是灵活、高效和透明的。我们相信区块链可以帮助我们的合作伙伴减轻业务管理负担，使他们能够为客户提供一流的服务。"
谁将脱颖而出？
无论哪个平台最终成为行业宠儿，区块链很可能成为全球航运业的支柱。真正的效率提升机会可能存在于多个平台的协同作用中，从而为供应链中的每个人提供广谱信息的单一界面。
