马斯克过度承诺的代价:特斯拉自动驾驶诉讼与选举捐款风波
埃隆·马斯克常被诟病其企业承诺多于实际成果。但近期事态升级:特斯拉自动驾驶技术宣传引发的集体诉讼,以及他为支持2024年特朗普竞选所采取的行动,正使其面临严峻法律挑战。
自动驾驶神话的破灭
多年来马斯克坚称特斯拉具备完全自动驾驶能力,但证据显示车辆仍需人工监管。这种被包装成产品卖点的夸大宣传,如今遭到用户公开质疑,导致股价波动并动摇投资者信心。
旧金山联邦法官已批准特斯拉车主集体诉讼,指控马斯克对电动车自动驾驶功能的不实宣传。尽管九年前他就提出相关构想,特斯拉至今未能实现完全自动驾驶。南卡罗来纳大学自动驾驶研究员布莱恩特·沃克·史密斯指出:"目前确有自动驾驶出租车在真实道路载客,但没有一辆是特斯拉。"
本月迈阿密联邦法院另案判决同样不利:陪审团认定特斯拉对2019年一起启用Autopilot功能导致的致命车祸负部分责任,判罚2.43亿美元。若加州车管局诉讼裁定特斯拉通过夸大自动驾驶能力误导消费者,该公司可能暂时失去这个全美最大市场的销售资格。
选举捐款风波再起
当特斯拉应对集体诉讼之际,马斯克本人被联邦法官裁定需面对选民诉讼。原告指控他以每日100万美元奖励为诱饵,诱使民众签署支持美国宪法的请愿书。
德州联邦法官罗伯特·皮特曼认为,亚利桑那州居民杰奎琳·麦卡弗蒂的指控成立:马斯克及其政治行动委员会America PAC不当诱导参与者提供个人信息参与抽奖,但实际并无真实获奖机会。马斯克虽以"红色警示"为由申请驳回,称奖金实为"选拔代言人报酬"而非抽奖,但法官引述被告方"获奖""赢取"等表述,认定原告有理由相信这是随机抽奖活动。