空客A320客机因软件修复与品控问题致股价下挫_新闻

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空客A320客机因软件修复与品控问题致股价下挫

2025-12-01 23:35:29

文章概要

空客公司因软件问题导致股价下跌超5%，该问题影响约6000架A320系列飞机，由太阳辐射干扰飞行控制数据引发。全球航司快速响应完成修复，同时新的机身面板质量问题浮出水面。

全球航司快速响应

空客股价在周一交易中下跌5.3%，此前该公司宣布飞行控制系统存在可能被强烈太阳辐射干扰的隐患。欧洲飞机制造商周五对受影响的A320系列飞机发布"预防性机队行动"，并附有欧盟航空安全局的安全警告。

约6000架飞机受到该软件问题影响。A320系列包括A318、A319、A320和A321机型，全球有超过11000架该系列飞机正在运营。问题是在10月30日捷蓝航空1230航班经历意外俯冲事件后发现的。自动驾驶仪在短暂高度损失期间保持启动状态，后续航段未出现进一步问题。

空客调查人员确定飞机的升降舵副翼计算机（ELAC）故障可能是原因之一。分析显示强烈太阳辐射可能损坏飞行控制系统关键数据。受影响的ELAC需要在下次飞行前更换或修改。泰雷兹公司生产ELAC，不过德意志银行分析师指出该公司对问题软件不负有责任。

截至周一，6000架可能受影响的飞机中绝大多数已完成必要修改，剩余待修复飞机不足100架。

全球航司快速响应

各航空公司迅速实施必要更改。美国航空209架受影响飞机中至周六晚仍有4架需要关注。捷蓝航空取消了周日的数十个航班。

包括易捷航空、威兹航空和汉莎航空集团在内的欧洲航司在一夜之间完成更新，预计将快速恢复正常运营。在亚太地区，全日空周六取消95个航班，影响约13200名乘客。捷星航空和新西兰航空暂时停飞部分机队。印度靛蓝航空在未取消航班的情况下完成200架飞机中160架的检查。

德意志银行表示约85%的机队可通过软件更新修复，剩余15%需要硬件更换，涉及将飞机调往维修设施。

新的质量问题浮出水面

另一起涉及数十架A320系列飞机机身面板的问题也已出现。路透社援引行业消息称，该缺陷已开始延迟部分交付。面板问题的起源尚未确定，没有迹象表明已投入使用的飞机受到影响。

双重问题出现之际，空客正努力实现"约820架"飞机的年终交付目标。公司11月交付72架飞机，使2025年总交付量达到657架。空客需要超越2019年12月138架的交付记录才能达成目标。行业消息人士告诉路透社，分析师对目标是否可实现存在分歧。

加拿大皇家银行资本市场分析师表示空客指出"不会将此问题作为未达成2025年交付指引的理由"。高盛指出关注点现已转向硬件更换的零部件供应，同时注意到2026年存在"飞机交付中断风险"。德意志银行称空客未修订其2025年全年指引，强调约95%受软件影响的机队可在12月20日前恢复运营，剩余飞机将在2026年1月至3月间恢复。

尽管服务影响有限，投资者对此消息仍表现紧张。在2018年和2019年有缺陷的飞行控制软件导致两起致命737 MAX坠机事件后，他们对软件问题保持敏感。目前尚未有A320飞机因太阳辐射影响发生事故的报告。在周一下跌前，空客股价年内上涨19%，过去12个月上涨25%。

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