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货运代理部门拖累第四季度业绩 中东业务成为亮点 获取三本免费股票电子书
DHL 发布低于分析师预期的保守 2026 年盈利预测后,股价下跌 3%。管理层预计 2026 年息税前利润将超过 62 亿欧元,而 2025 年录得 61 亿欧元。第四季度营业利润下降 1.3% 至 18.3 亿欧元,而货运代理部门收益暴跌 36%。首席执行官托比亚斯·迈耶表示,该预测并未预期全球经济环境有任何复苏。航空和海运运费下跌,加上欧洲公路货运需求疲软,给业绩带来压力。
周四,德国物流巨头 DHL 发布的 2026 年盈利预测令市场观察人士失望,其股价随后下挫 3%。
DHL 集团 (DPWA.DU)
截至格林尼治标准时间 09:19,该股已跌至德国基准 DAX 指数的最低位置。公司预计本年度息税前利润将超过 62 亿欧元(72 亿美元)。这一预测基于 DHL 报告的 2025 完整财年 61 亿欧元的营业利润。该预测略低于根据覆盖该公司的分析师共识得出的预期。
首席执行官托比亚斯·迈耶的评估直言不讳。他在公司发布的一份声明中表示:“我们的预测并未假设全球经济环境有任何改善。”迈耶指出,今年头两个月已经显现的地缘政治不稳定和市场不确定性,是影响公司前景的主要因素。
货运代理部门拖累第四季度业绩
这家物流巨头报告第四季度营业利润下降 1.3%,至 18.3 亿欧元。这一数字与分析师预测基本一致。货运代理部门是疲软的主要承受者,其收益在本季度暴跌了 36%。货运代理是 DHL 全球业务的基石,负责协调通过空运、海运和公路渠道进行的货物运输。
“在空运和海运方面,我们看到运费正在下降,”迈耶在周四的电话会议上向投资者解释道。公路货运部门面临着类似的挑战。他接着说:“在公路货运方面,我们感受到了欧洲,尤其是德国经济状况的疲软。”最近整个欧洲的物流提供商都面临着严峻的条件——需求疲软加上由美国总统唐纳德·特朗普施加关税引发的贸易中断,加剧了整个行业的压力。
中东业务成为亮点
尽管面临挑战,但并非所有地区都对 DHL 构成障碍。迈耶强调,传统上,在中东局势动荡期间,公司的表现往往优于竞争对手,而非表现不佳。“我们在中东拥有非常完善的公路网络,这使我们能够将货物运送到那些仍在开放的机场,”他解释道。随着持续的中东冲突导致的航空和海运路线中断继续影响着全球航运业务,这种能力提供了战略优势。
然而,整体的运营环境依然充满挑战。航运和物流公司正面临着全球航空和海运网络日益严重的干扰。DHL 第四季度货运代理收益暴跌 36%,成为公司近期财务披露中最引人注目的数字。2026 年“超过 62 亿欧元”的息税前利润指引,与 2025 年实现的 61 亿欧元相比,仅预示着微乎其微的进步。

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