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Archer Aviation 采取不同的发展路径
两家公司股票对比
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Joby Aviation 与 Uber 合作,获得了在迪拜运营空中出租车的独家六年权利,Uber 将负责乘客预订平台。
Joby 和 Archer Aviation 都在竞相争取其电动垂直起降飞行器获得美国联邦航空管理局的认证。
Joby 2025年第四季度财务业绩超出预期,收入改善,现金消耗减少。
Archer 拥有60亿美元的订单储备,但至今仍未产生与电动垂直起降飞行器相关的收入。
与英伟达的合作使两家公司得以开发自主飞行能力。
电动空中出租车领域有两位主要的竞争者:Joby Aviation 和 Archer Aviation。虽然两家公司都在竞相实现商业运营,但它们的战略和时间表却有显著不同。
Joby 已锁定一项具有里程碑意义的协议,将在迪拜推出其首个商业电动空中出租车服务。该公司获得了在该酋长国运营的六年独家权。通过一项战略联盟,Uber 将管理客户预订平台。
迪拜有望成为世界上首个将电动空中出租车作为公共交通基础设施一部分完全整合进来的主要城市。一旦所有监管批准和运营先决条件得到满足,商业客运航班就将开始。
在美国本土,Joby 在获得美国联邦航空管理局认证方面取得了重大进展。公司已超越了纯粹的研发阶段,现在开始从付费客运航班中产生初步收入。
Joby 2025年第四季度的财务表现超出了市场预期。公司收入超过了分析师的预测,同时将其现金消耗率降低到了预期水平以下。市场观察人士将这些结果解读为公司迈向可持续盈利道路上的令人鼓舞的指标。
Archer Aviation 采取不同的发展路径
Archer 选择了一种根本不同的商业模式,选择不自行运营空中出租车服务。该公司的战略核心是制造飞机并将其出售给运营商,并以其报告的60亿美元订单作为支撑。在满负荷生产的情况下,Archer 的目标是年产650架飞机。
Archer 已战略性地收购了洛杉矶的霍桑机场。该设施将双重用途:既是测试场地,也是未来南加州市场的运营中心。
尽管有这些进展,Archer 至今仍未记录任何与电动垂直起降飞行器相关的收入。随着认证工作的推进,现金储备持续下降。商业收入何时能实现仍然是个悬而未决的问题。
两家竞争对手都与英伟达建立了自主飞行开发合作关系。它们正在利用英伟达的 IGX Thor 平台来创建未来无人驾驶运营所需的技术基础设施。
两家公司股票对比
Joby 目前股价约为每股9.89美元。华尔街分析师设定的共识目标价为12.56美元,这意味着该股目前的交易价格比分析师预期低约21%。即使在宣布迪拜合作消息后,该股在过去一个月仍下跌了约6.3%。
Joby 的市值接近97亿美元。过去一年中,其股价在4.96美元至20.95美元之间波动,表现出相当大的价格波动性。
Joby 通过2025年收购 Blade 的直升机叫车和空中配送业务,扩展了其运营能力。更早之前,在2020年,它吸收了 Uber 的空中交通部门。这些战略性收购在商业服务启动前建立了运营基础设施。
分析师认为这两只股票都是具有重大风险的投机性投资。两家公司都尚未实现盈利,并且都需要持续的资本注入。
与 Archer 相比,Joby 更优的2025年第四季度财务指标和更明确的收入时间表,使其在分析师对近期前景的评估中处于更有利的位置。
迪拜服务的启动时间仍定于2026年,前提是完成所有未决的监管要求。

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