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@DeItaone · 18 小时前
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$TSLA - TESLA ROBOTAXI TRIAL SHOWS PRICING POWER, SAYS WILLIAM BLAIR
William Blair表示特斯拉的奥斯汀robotaxi试验突出了强大的定价能力和流畅的、类似人类的驾驶体验,在9月推出之前。该服务的成本约为Uber车费的一半,运行技术的成本约为Waymo的十分之一,这为特斯拉在规模化方面提供了巨大优势。
分析师预计特斯拉可能占据2040年预计的1.1万亿英里拼车里程的35%,产生近2500亿美元的收入,EBITDA利润率约为60%。他们将特斯拉的robotaxi部分估值为每股298.61美元,使总公允价值达到每股357.43美元。
William Blair表示特斯拉的奥斯汀robotaxi试验突出了强大的定价能力和流畅的、类似人类的驾驶体验,在9月推出之前。该服务的成本约为Uber车费的一半,运行技术的成本约为Waymo的十分之一,这为特斯拉在规模化方面提供了巨大优势。
分析师预计特斯拉可能占据2040年预计的1.1万亿英里拼车里程的35%,产生近2500亿美元的收入,EBITDA利润率约为60%。他们将特斯拉的robotaxi部分估值为每股298.61美元,使总公允价值达到每股357.43美元。


@ArkkDaily · 2025-08-18
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@ArkkDaily · 2025-08-11
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@ArkkDaily · 2025-08-11
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@ArkkDaily · 2025-08-18
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@DeItaone · 18 小时前
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William Blair表示特斯拉的奥斯汀robotaxi试验突出了强大的定价能力和流畅的、类似人类的驾驶体验,在9月推出之前。该服务的成本约为Uber车费的一半,运行技术的成本约为Waymo的十分之一,这为特斯拉在规模化方面提供了巨大优势。
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William Blair表示特斯拉的奥斯汀robotaxi试验突出了强大的定价能力和流畅的、类似人类的驾驶体验,在9月推出之前。该服务的成本约为Uber车费的一半,运行技术的成本约为Waymo的十分之一,这为特斯拉在规模化方面提供了巨大优势。
分析师预计特斯拉可能占据2040年预计的1.1万亿英里拼车里程的35%,产生近2500亿美元的收入,EBITDA利润率约为60%。他们将特斯拉的robotaxi部分估值为每股298.61美元,使总公允价值达到每股357.43美元。
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