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丰田区块链实验室发布移动协调网络白皮书
丰田区块链实验室最新发布的白皮书提出了"移动协调网络（MON）"，这是一个基于区块链的系统，旨在将车辆转化为可代币化并在全球市场交易的金融资产。该计划利用Avalanche的多链架构，通过NFT为车辆创建可验证的数字身份，重新定义汽车估值、融资和管理方式。
车辆即信任网络
与传统将车辆视为独立资产的观点不同，丰田的提案将其定位为制造商、车主、保险公司、运营商和监管机构相互连接的信任网络节点。通过整合法律、技术及经济凭证，每辆车将被分配一个与非同质化代币绑定的"移动导向账户(MOA)"。
这一方法使投资者能够将整个车队视为结构化投资组合，后续可证券化为可交易代币，为电动车队、自动驾驶出租车和物流运营创建透明金融框架。
以Avalanche为核心
丰田选择Avalanche作为MON原型的基础，因其独特的"无限L1"支持能力。这种灵活性允许企业为信任、公用事业、证券和支付细分区块链网络，确保跨行业的可扩展性和合规性。
丰田区块链实验室贡献者上野直彦强调："在多方鼎力支持下，这一合作成为现实。作为Avalanche大使，我们感到取得了实质性进展。"行业观察指出，包括丰田计划在内的企业应用扩展，凸显了AVAX在其用例中的潜力。
MON的三大桥梁
白皮书指出，MON通过三个"桥梁"解决区块链碎片化问题：
信任桥梁 - 将机构凭证（注册、保险、合规）与制造商技术认证及运营指标捆绑，构成每个MOA。
资本桥梁 - 将验证后的车辆组合连接至金融网络，实现证券化代币发行并释放资金流入。
实用桥梁 - 整合现实使用数据（网约车、充电记录、运营数据），通过实际表现强化金融信任。
多层区块链原型
丰田MON原型在四个Avalanche L1上运行：
L1-A证券代币网络 - 发行车辆组合支持的证券
L1-B MON核心层 - 管理所有权及MOA
L1-C实用网络 - 处理实时车辆运营
L1-D稳定币网络 - 支持支付结算
关键服务包括将现实数据与区块链凭证关联的身份服务，以及衔接链下机构记录（如注册和保险证书）的信任网关。
对移动出行与金融的深远影响
虽然MON仍处于概念验证阶段，但这是将汽车资产与区块链金融结合的最详尽尝试之一。丰田强调MON并非单一全球链，而是支持区域生态系统互操作的协议，在尊重本地规则的同时，为跨境资产流动建立共同信任语言。
该框架通过简化数据验证，可延伸至二手车、租赁和保险等二级市场。此前包括丰田关联企业KINTO在2024年试点的NFT安全驾驶证书等项目，都体现了MON与丰田更广泛Web3战略的衔接。
正如丰田区块链实验室所述："移动出行不是静态资产，而是责任共享的网络。MON为在全球范围扩展这种信任奠定了基础。"
