关键要点
对竞争性配送服务的影响
亚马逊自营物流网络的扩张
亚马逊与美国邮政总局敲定了一份包裹配送协议,保留了当前约80%的货运量。
美国邮政避免了先前威胁的亚马逊配送量削减三分之二的情况。
根据续签的条款,美国邮政每年将处理大约10亿个亚马逊包裹。
消息宣布后,联邦快递股价下跌0.8%至358.91美元,而UPS股价下跌1%至97.16美元。
UPS计划在2026年底前将其对亚马逊的配送承诺削减50%以上。
美国邮政总局与亚马逊达成了一项新的配送合作伙伴协议,避免了这家财务困境中的邮政机构可能遭受的灾难性财务挫折。
亚马逊表示,已与美国邮政总局达成一项协议,涵盖每年超过10亿件包裹的配送,这相当于其现有通过美国邮政配送量的约80%。
根据续签的合同,美国邮政将继续每年处理约10亿个亚马逊包裹——约占其目前处理量的80%。这相比早前报道中亚马逊可能削减三分之二配送量的说法,是一个显著的改善。
亚马逊将此次安排描述为双方"长期合作伙伴关系"的延伸。美国邮政总局尚未发布官方声明。
亚马逊是美国邮政最大的商业客户,为该机构约800亿美元的年运营预算贡献了约60亿美元。若大幅失去这部分收入流,将造成严重的财务挑战。美国邮政总局最近几周警告称,它可能最早在十月面临现金短缺。
此项安排仍需获得监管机构的正式批准。
对竞争性配送服务的影响
该公告在亚马逊的竞争对手中引发了负面反应。联邦快递股价下跌0.8%,收于358.91美元,而UPS股价下跌1%,收于97.16美元。
UPS已开始采取措施减少其对亚马逊配送的敞口。2025年1月,该公司透露了与亚马逊合作的计划,拟在2026年底前将配送量减少50%以上。这代表着其战略上刻意减少对亚马逊的依赖。
相反,联邦快递采取了相反的做法——于2025年5月与亚马逊建立了为期多年的配送合作伙伴关系。
亚马逊自营物流网络的扩张
亚马逊没有显示出放缓其自身配送基础设施发展的迹象。这家电子商务巨头在2025年4月宣布,将在2026年底前投入超过40亿美元,用于扩大其在美国农村地区的配送能力。
据知情人士透露,这一扩建计划将按计划进行——不过其规模尚不足以直接与美国邮政全面的门到门覆盖服务竞争。
与此同时,美国邮政继续寻找额外的收入来源以稳定其财务状况。该机构已申请批准对优先邮件和包裹服务临时提价8%,定于4月26日生效。邮政总局长戴维·斯坦纳还提议将一级邮票价格从目前的78美分提高到95美分。
自2007年以来,美国邮政已累计净亏损1180亿美元,主要原因是第一类邮件量急剧下降,已降至1960年代末以来的最低水平。
斯坦纳此前曾向路透社表示,美国邮政目前每年为亚马逊配送约17亿件包裹,因此新协议中10亿件包裹的门槛是一个明显的下降——尽管比亚马逊早前的提议要好得多。
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