核心要点
投资者对股权稀释的担忧
通往2028年监管批准之路
Vertical Aerospace于2026年4月20日完成了8.5亿美元的融资,该融资结合了债务和股权工具。现有可转换债务将于2030年12月到期,Mudrick Capital额外提供了5000万美元的可转换票据,每股价格为3.50美元。融资结构中加入了来自Yorkville Advisors的2.5亿美元A系列可转换优先股融资,以及一项5亿美元的股权信贷额度。这家电动垂直起降飞行器制造商已获得了约1.6亿美元的即时营运资金,并已动用了其中的3000万美元。公告发布后,EVTL股价下跌了10.48%,主要源于股东对优先股和可转换工具造成的股权稀释的担忧。
2026年4月20日,Vertical Aerospace完成了其高达8.5亿美元的重大融资。市场反应消极,股价在交易时段下跌了10.48%。该融资最初于3月30日披露时为8亿美元,在完成5000万美元的股权部分后,最终结构增至8.5亿美元。
融资架构由三个不同的部分组成。第一部分涉及重组Mudrick Capital现有的可转换票据,将其到期日延长至2030年12月15日。此外,Mudrick获得了5000万美元的新可转换票据,转换价格设定为每股3.50美元。
第二部分是来自Yorkville Advisors的2.5亿美元A系列可转换优先股融资。初始2400万美元的份额已立即拨付,每股价格为960美元。该融资期限为24个月。
最后,Yorkville还承诺提供一项为期36个月、总额5亿美元的股权信贷额度。这些组合工具为Vertical提供了在未来数年内分阶段获取资金的途径。公司报告称,已获得近1.6亿美元的短期营运资金,并从新融资工具中动用了初始的3000万美元。
投资者对股权稀释的担忧
优先股协议赋予Yorkville在清算情况下优先于普通股股东的权利。此外,优先股附带以实物支付的股息,这将导致额外股份的发行而非现金分配。这种多层次的策略——结合了稀释性的可转换票据、具有转换功能的优先优先股以及大量的股权信贷额度——似乎解释了股价的大幅下跌。Vertical Aerospace目前市值接近2.72亿美元,日均交易量约为200万股。
通往2028年监管批准之路
首席执行官Stuart Simpson强调,此次融资使公司能够利用近期的技术成果,包括成功完成了一次全尺寸、有人驾驶的双向转换飞行。Vertical计划将这些资金用于实现其Valo飞机的关键设计评审、进行公开演示飞行以及推进其制造设施的开发。Valo飞机的设计目标是以最高150英里/小时的速度运送乘客,航程可达100英里,同时实现零运行排放。Vertical报告称,已从包括美国航空、Avolon、Bristow、GOL和日本航空在内的主要客户获得了约1500架预订单。公司保持其到2028年获得认证的目标。Yorkville的初始2400万美元优先股款项已于4月20日拨付,与整个融资方案的正式完成同时进行。

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