关键要点
传统承运商面临严峻挑战
将基础设施转化为收入
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在亚马逊发布重大物流公告后,传统航运公司UPS和联邦快递的股价周一均下跌约10%。
这家电商巨头推出了“亚马逊供应链服务”,将其配送基础设施向外部公司开放。
亚马逊目前在包裹处理量上已超越传统承运商,领跑美国包裹配送市场。
宝洁、3M、Lands' End和美国鹰牌服饰等知名品牌已成为其早期采用者。
公告发布后,亚马逊股价上涨约1.4%。
这家电子商务巨头周一宣布,决定将其全球物流基础设施提供给其市场生态系统之外的公司使用。此公告引发了剧烈的市场反应,UPS和联邦快递的股价均暴跌约10%,创下一年多来最大的单日跌幅。
道琼斯市场数据显示,这两家快递巨头均位列标普500指数当日表现最差的五家公司之中。两家公司的代表在被联系时均拒绝发表评论。
与此同时,亚马逊股价相对稳定,收盘小幅上涨1.4%。
这项被称为“亚马逊供应链服务”的创新平台,使各行业企业能够利用亚马逊广泛的基础设施来运输和配送成品及原材料。
亚马逊在过去十年间构建了全球最庞大的物流运营体系之一。该公司目前运营着超过100架货机,并在多个大洲拥有广泛的仓库网络。
该公司在包裹处理量上已超越UPS和联邦快递,成为美国最大的包裹配送服务商。这项最新举措将其目标对准了广阔的国际第三方物流市场。
亚马逊将这项新服务描述为外部企业使用其为其内部运营开发的相同供应链架构的机会。该策略反映了公司在云计算领域的做法——将专有基础设施转化为盈利的外部服务,类似于亚马逊网络服务。
一些知名企业已开始使用该平台。早期参与者包括行业领导者宝洁、3M、Lands' End和美国鹰牌服饰。
传统承运商面临严峻挑战
UPS股价收于96.31美元,当日跌幅超过10%。联邦快递收于357.80美元,跌幅超过9%。
近年来,随着亚马逊系统性地扩展其专有配送能力,这两家公司都面临着日益严峻的挑战。周一的公告意味着亚马逊采取了更具对抗性的竞争姿态,直接争夺构成UPS和联邦快递商业模式基础的商业客户。
第三方物流服务行业是一个庞大的全球市场。亚马逊的进入为企业提供了除两家老牌行业领导者之外的一个可行选择。
将基础设施转化为收入
亚马逊的物流扩张采用了与其云计算部门相同的战略框架。公司为支持内部需求开发了基础设施,随后通过向外部客户提供访问权限来实现其货币化。
亚马逊网络服务已发展成为该公司利润最丰厚的业务板块之一。管理层显然希望在物流领域复制这一成功。
《华尔街日报》周一上午率先报道了此事。亚马逊尚未公开披露新平台的价格结构。


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