主要要点
全年业绩指引保持不变——但附带说明
华尔街观点
汉莎航空一季度业绩超出华尔街预期后,股价攀升超过8%
该航司调整后的营业亏损为6.12亿欧元,优于市场普遍预期的6.59亿欧元亏损
季度营收增长8%至87亿欧元,但未达到分析师93亿欧元的共识预期
中东冲突导致截至2026年第一季度的燃料费用增加17亿欧元
管理层重申2026年全年指引,预计利润将显著高于2025年的19.6亿欧元
汉莎航空周三在法兰克福交易时段股价飙升超过8%,此前该航空公司公布的第一季度业绩超出市场预期。
这家总部位于法兰克福的航空集团披露的第一季度调整后营业亏损为6.12亿欧元,而分析师共识预期为亏损6.59亿欧元。这一数字也较2025年同期公布的7.22亿欧元亏损有明显改善。
季度营收达到87亿欧元,同比增长8%。然而,这一营收数字未达到华尔街93亿欧元的预测。
不断升级的中东局势对汉莎航空的运营产生了双重影响。虽然航空燃油费用急剧上升,但地缘政治动荡同时将流量重新导向该公司的欧洲枢纽,增强了客运和货运板块的需求。
持续的伊朗冲突在本年度迄今产生了额外的17亿欧元燃料支出。汉莎航空计划通过票价上涨、航班时刻调整以及在未来几个季度加速成本削减措施的组合来抵消这一重大阻力。
作为应对燃料供应限制的运力管理策略的一部分,该航空公司已从其夏季时刻表中取消了20,000个航班。
全年业绩指引保持不变——但附带说明
尽管面临燃料成本压力,汉莎航空仍坚持其2026年年度利润预测。管理层预计调整后的营业利润将大幅超过2025年实现的19.6亿欧元。
然而,首席财务官蒂尔·斯特雷歇特强调,这一预测的前提是“没有燃料供应瓶颈或进一步的罢工”。
这一限定条件具有重要意义。整个四月份,乘务人员和飞行员的罢工行动导致1.5亿欧元的收益损失。由于劳资纠纷,该航空公司曾在2024年被迫两次发布利润预警,这使得工会关系成为一个持续关注的问题。
斯特雷歇特还表示,截至六月,该公司主要枢纽的燃料供应应保持稳定。对于前往亚洲和非洲目的地的洲际航线,汉莎航空正在制定备用策略,可能涉及中途加油停留。
华尔街观点
巴克莱分析师安德鲁·洛本伯格指出,尽管汉莎航空第一季度的表现优于预期,但其幅度比法国航空-荷兰皇家航空集团近期的业绩更为温和,但在考虑到17亿欧元的燃料费用增加和四月罢工影响的情况下,决定维持指引,显示出“对未来单位收入的明显信心”。
首席执行官卡斯滕·施波尔呼应了这一观点,称公司“在吸收这些影响的能力方面仍具韧性”。
该公司继续执行一项全面的重组计划,旨在2028年至2030年间实现8%至10%的利润率。
截至周三上午盘中,汉莎航空股价在法兰克福交易中上涨6%至8%。

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