关键要点
雪佛龙高层证实评估观点
霍尔木兹海峡关闭的影响
埃克森美孚高级副总裁尼尔·查普曼警告称,全球原油储备正接近前所未有的枯竭水平。查普曼预测,当库存降至临界低点时,实物布伦特原油价格可能飙升至每桶150-160美元。雪佛龙首席执行官迈克·沃尔斯警告称,市场的"缓冲垫和减震器"正持续耗竭。
由于霍尔木兹海峡关闭,全球每日供应量已减少约1400万桶。国际能源署强调,储备正以历史性速度消耗;仅3月份成员国就动用了4亿桶储备。
在纽约举行的伯恩斯坦会议上,埃克森美孚高级副总裁尼尔·查普曼对全球石油库存状况作出了严峻评估。他的信息很明确:原油库存正走向前所未见的水平, dramatic price increases potentially just weeks away.
"我们正接近闻所未闻的库存水平,"查普曼表示,"我的意思是非常非常低的水平。具体是在两周还是三周内达到这种极低水平尚有争议,但一旦到达那个临界点,我们将看到价格飙升。"
根据查普曼的分析,实物[[LINK_START_0]]布伦特原油[[LINK_END_0]]在库存达到历史最低点后,可能达到每桶150至160美元区间。他预计,达到这些门槛的高价位将引发足够的需求破坏,最终使成本趋于缓和。周四,7月布伦特期货合约交易价格低于每桶94美元。
雪佛龙高层证实评估观点
在同一伯恩斯坦会议上发言时,雪佛龙首席执行官迈克·沃尔斯强化了查普曼的观点。"缓冲垫和减震器正被稳步消耗,"沃尔斯指出。他预计未来几周压力将在实物市场价格中显现,随着夏季推进,情况将更加严峻。
两位行业领袖都强调他们的预测存在固有不确定性。然而,他们声明中传达的紧迫性甚至超过了国际能源署已发布的评估。
国际能源署最近将7月和8月定为市场压力达到最大严重程度的时间段。本月早些时候,该机构还强调,全球储备正以史无前例的速度消耗。
霍尔木兹海峡关闭的影响
[[LINK_START_1]]霍尔木兹海峡[[LINK_END_1]]封锁是当前供应危机的核心驱动因素。查普曼引用国际能源署统计数据称,这是有记录以来最严重的供应中断。
海峡关闭后,国际市场每天减少约1400万桶中东原油产量。虽然查普曼承认现有库存至今仍能缓冲影响,但他强调这些库存"不可能永远持续"。
3月期间,国际能源署成员国协调释放了4亿桶战略储备以填补供应缺口。补充这些储备的要求产生了额外的需求压力,使各国政府成为本已紧张的市场中的竞争性买家。
期货交易至今保持相对稳定。市场参与者似乎在考虑通过外交解决重新开放海峡航运路线的可能性。然而,查普曼和沃尔斯都表示,实物原油市场的状况描绘了一幅更为严峻的图景。
原油库存是能源市场应对中断的主要缓冲。当储备减少到最低水平时,即使是微小的供应中断也可能引发剧烈而持久的价格上涨。这正是两位高管警告的 rapidly approaching.

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