关键要点
国会领导人此前已要求对特斯拉全自动驾驶系统进行调查。
联邦对FSD系统的监管力度不断加大。
6月19日,一辆特斯拉Model 3在德克萨斯州撞上一处住宅,导致一名76岁乘客死亡。
据司机向当局陈述,事故发生时车辆启用了自动辅助驾驶功能。
联邦安全监管机构已针对这起致命事故启动特别碰撞调查。
两名民主党参议员在事故发生前数日曾呼吁NHTSA审查特斯拉的全自动驾驶系统。
此次调查可能导致特斯拉被强制召回或采取额外的监管措施。
6月19日晚,德克萨斯州哈里斯县发生一起致命碰撞事故,一辆特斯拉Model 3偏离道路,撞上一处私人住宅,导致屋内一名76岁女性死亡。司机向执法部门表示,撞击发生时车辆的自动辅助驾驶技术处于激活状态。
周五,一名76岁的祖母在德克萨斯州凯蒂市被一辆特斯拉汽车撞穿她家前墙后身亡。44岁的特斯拉Model 3司机在事故后被送往当地医院。司机告诉调查人员,当时车辆启用了自动驾驶…… — CBS新闻 (@CBSNews) 2026年6月21日
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的联邦交通安全官员于周一针对这起悲剧事件启动了特别碰撞调查。
特斯拉(TSLA)股价因调查消息而下跌,加剧了市场对这家电动汽车制造商先进驾驶辅助系统现有的监管担忧。
Tesla, Inc., TSLA
哈里斯县警长办公室的调查人员报告称,这辆电动汽车“在一个十字路口未能完成右转,并以高速撞上住宅”。警长亚历克斯·特曼表示,当局正在核实司机关于车辆由自动驾驶系统控制的说法。
司机无任何受酒精或药物影响的迹象,全力配合执法部门,并在事故后于当地医院接受了治疗。
死者与女儿、女婿以及三个孙子孙女共同居住在该住宅内,事故发生时所有家人均在场。她的女儿回忆称,在发现悲剧后果之前先听到了一声巨大撞击。
特别碰撞调查是NHTSA进行的最全面的检查。尽管这些调查不会自动对车辆制造商施加处罚,但可能引发安全召回或额外的监管执法措施。
特斯拉尚未就这起致命碰撞事故或正在进行的联邦调查发表任何声明。
国会领导人此前要求调查
在此事故之前,民主党参议员爱德华·马基和理查德·布卢门撒尔已向NHTSA提交正式函件,要求对特斯拉的全自动驾驶(FSD)能力进行全面审查。
议员们认为,特斯拉在FSD公共安全方面的表述依赖于“具有误导性的数据解读”,包括对不同事故场景进行不当比较以及依赖部分事故统计数据。
参议员们还主张,所有部署自动驾驶技术的制造商都应遵守更严格的透明度要求。
联邦对FSD系统的监管日益加强
此次最新调查远非联邦对特斯拉自动驾驶能力的首次审查。今年早些时候,NHTSA已扩大了对FSD功能的现有调查范围,重点关注其在恶劣天气条件下的系统表现。
该公司以“全自动驾驶(辅助)”的名义推广这项技术——安全倡导者认为这一术语误导了公众,掩盖了系统实际的操作局限性。
NHTSA的专项碰撞调查项目系统性地收集涉及先进汽车技术的事故信息。这些积累的数据为整个汽车行业未来安全法规的制定提供了依据。
执法官员表示,他们“正在继续评估导致车辆在碰撞前瞬间失去速度控制的因素”。调查仍在进行中,目前尚未得出任何结论。
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