关键要点
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关键要点
与竞争对手的盈利能力差距扩大
净利润同比暴跌88%
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美国航空公司股价在调整2026年盈利预测后下跌约8%,原因是燃油成本上升。
2026年预测调整:调整后每股收益介于亏损65美分至盈利65美分之间,较此前预期的亏损0.40美元至盈利1.10美元区间有所下调。
第二季度调整后每股收益为15美分,高于市场预期的3美分;总收入增长16%,达到167.4亿美元。
第三季度预期:预计每股亏损70美分至10美分,远低于分析师预期的盈利26美分。
首席执行官罗伯特·伊索姆承认挑战依然存在,但强调已取得实质性进展,并表示计划购买新型宽体飞机并增加高端座位容量。
美国航空公司(AAL)股价在周四交易时段下跌约8%,此前该公司大幅下调了2026年全年盈利预测,这一消息掩盖了原本表现强劲的第二季度财报(超出分析师预期)。股价在盘前交易时段回落至约14.24美元,进一步跌破50日移动均线。

美国航空集团(AAL)第二季度调整后每股收益为15美分,轻松超过华尔街预期的3美分。总收入较去年同期增长16.3%,达到167.4亿美元,略高于分析师预期的167.1亿美元。
然而,令市场震动的是该公司的前瞻性指引。
美国航空($AAL)2026年第二季度财报:
🔹收入:167.4亿美元(预期167.1亿美元)🟢;同比增长16.3%
🔹调整后每股收益:0.15美元(预期0.03美元)🟢;同比下降84%
🔹客座率:83.2%(预期84.7%)🔴;同比下降1.5个百分点
🔸燃油费用同比上涨83%(逆风因素22亿美元)
2026财年指引:
🔹中值每股收益:0.00美元(预期0.61美元)🔴
……pic.twitter.com/eSQa3HAIvO
—— Wall St Engine (@wallstengine) 2026年7月23日
这家总部位于沃斯堡的航空公司现在预计2026年全年调整后每股收益将在亏损65美分至盈利65美分之间。这较其4月份的预测(预期亏损0.40美元至盈利1.10美元)显著下调。
喷气燃料价格飙升是导致前景下调的主要原因。航空燃油是该航空公司仅次于劳动力的第二大支出,而今年燃油价格飙升使得即使提高票价也难以完全抵消其影响。
展望第三季度,美国航空预计每股亏损70美分至10美分。分析师此前预计该季度盈利26美分。收入增长率预计在16%至19%之间,这实际上高于市场预期的16.6%。
与竞争对手的盈利能力差距扩大
首席执行官罗伯特·伊索姆上月表示,美国航空正在努力缩小与竞争对手达美航空和美联航的盈利能力差距——然而这一差距反而扩大了。他没有给出该航空公司预计何时能与竞争对手持平的具体时间表。
在运营方面,美国航空计划在第三季度将运力提升最多5%。
伊索姆表示,该公司计划今年订购新的宽体飞机,并对现有飞机进行升级,增加更多高收益的高端座位。“虽然前方仍有工作要做,但我们正在取得的进展是实实在在的,”他在周四给员工的一份声明中表示。
净利润同比暴跌88%
尽管收入表现优异,但美国航空的净利润较去年同期暴跌88%——从5.99亿美元(每股91美分)降至仅7100万美元(每股11美分)。
每可用座位英里客运收入(衡量定价能力的关键指标)同比增长10%,表明尽管成本压力不断上升,客户需求依然强劲。
华尔街对2026年全年的共识预期为每股收益61美分。美国航空修订后的指引现在以盈亏平衡为中心。

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