Key Highlights
第二季度净利润降至8000万美元(每股0.75美元),去年同期为1.08亿美元(每股0.88美元)。
季度营收下降6%至12.3亿美元;毛利率从28.6%收缩至27.5%。
公司交付摩托车39,200辆,同比增长9.4%,但低于分析师预期的40,810辆。
年度零售销量指引从之前的13万至13.5万辆上调至13.35万至13.85万辆。
HDMC营业利润展望从之前的-4000万至1000万美元上调至1000万至5000万美元。
哈雷戴维森(HOG)股价在周四盘前交易时段下跌约1%,此前公布的第二季度财报业绩较为疲软,尽管部分指标超出华尔街预期。
哈雷戴维森公司(HOG)报告第二季度净利润为8000万美元,合每股摊薄收益0.75美元,低于去年同期的1.08亿美元(每股0.88美元)。总营收同比下降6%至12.3亿美元。每股收益超出分析师一致预期0.11美元,在整体盈利下滑的背景下带来一些安慰。
$HOG Q2 2026 earnings: Core Business Ignites, Sparking Guidance Raise 哈雷戴维森第二季度表现稳健,核心HDMC部门营收增长6%,扭转了营收下滑的趋势。合并营收下降6%是一个误导——完全由……—— Finsee (@Finsee_main) 2026年7月23日
毛利率从去年同期的28.6%压缩至27.5%,受原材料成本上升、产品组合不利以及汇率波动的影响。
摩托车季度发货量为39,200辆,同比增长9.4%,但低于市场预期的40,810辆。
全球零售销量小幅增长1%。北美市场增长3%,拉丁美洲增长4%,但欧洲、中东和非洲地区(EMEA)下降9%,亚太地区表现持平。
营业利润下降32%,主要归因于金融服务部门HDFS的疲软,该部门正在向更高效的资本运营结构转型。
“Back to the Bricks”战略转型
在首席执行官阿蒂·斯塔尔斯(Artie Starrs)的领导下,这家摩托车制造商正在从高端旅行摩托车转向更轻便、更易入门的车型。入门级价格现已接近10,000美元门槛。
“Back to the Bricks”战略计划重点在于复兴经典哈雷戴维森摩托车设计,同时通过小排量发动机产品吸引年轻消费者——这与该品牌历史上的核心客户群体有显著差异。
电动部门LiveWire取得一定进展
公司的电动摩托车部门LiveWire将运营亏损从去年同期的1900万美元缩减至1800万美元,显示出逐步改善。
全年来看,LiveWire预计运营亏损在7000万至8000万美元之间,资本支出为1.75亿至2亿美元。
尽管季度表现不及预期,哈雷戴维森仍将全年零售销量预测从此前的13万至13.5万辆上调至13.35万至13.85万辆。
HDMC部门的营业利润指引大幅提升至1000万至5000万美元,较之前预期的-4000万至1000万美元有显著改善。
此外,HDFS的营业利润预期从之前的4500万至6000万美元上调至5500万至6500万美元。

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