路特斯科技携手Finloop与FOMO Pay，驶入RWA代币化领域_新闻

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路特斯科技携手Finloop与FOMO Pay，驶入RWA代币化领域

2026-07-29 01:16:26

代币化突破新领域——这次进入豪华汽车制造商的资产负债表

高端跑车与电动汽车制造商莲花科技公司，已悄然与代币化基础设施提供商Finloop及数字支付公司FOMO Pay展开探索性合作。根据相关公告，三方将研究如何将车辆进行代币化——将实体豪华资产转化为链上数字表现形式。

目前尚未公布技术路线图或时间表。公告中刻意使用“探索”一词，表明这仍处于早期研究阶段，而非即将进行的代币发售。然而，已获牌照并处理加密货币交易的FOMO Pay的参与，暗示着一个实际目标：让代币化车辆具备足够流动性，能够在法币与数字货币之间结算支付。

车辆代币化可能是什么样子

从概念上讲，代币化车辆将以区块链上的部分或整体数字资产形式存在，所有权通过智能合约嵌入。投资者可以像购买代币化房地产的一小部分那样，购买莲花Eletre SUV的份额。对莲花科技而言，代币化有望解锁新的分销渠道，使其直接接触全球加密原生资本。同时，这也创造了将代币化汽车用作去中心化借贷协议抵押品的可能性，不过此类安排的监管清晰度仍然不足。

FOMO Pay的角色很可能是打通最后一公里。作为新加坡及亚太地区的收单与处理机构，它能处理加密货币与法币的兑换，解决希望购买与实体汽车挂钩代币者的实际难题。第三家合作方Finloop则提供区块链底层技术——其业务专注于代币化现实世界资产，并管理数字证券的整个技术生命周期。

更广泛的代币化趋势正在加速

莲花科技的这项举措，正值公共账本上代币化现实世界资产规模突破200亿美元大关之际。私人信贷、美国国债和房地产是增长主力。汽车作为资产类别仍处于未被充分探索的状态。汽车的高价值、易贬值特性使其成为与众不同的对象——代币持有者需要信任远比金库中金条更复杂的准确状况审计、维护记录及托管解决方案。

此举延续了传统品牌测试区块链分销的更大趋势。普拉达、LVMH等奢侈品公司曾涉足数字产品护照，保时捷此前也测试过基于NFT的汽车配置器。但莲花科技的这一步更具结构性意义：它并非关于收藏型NFT，而是将车辆的经济价值作为流动性工具来呈现。若成功，可能迫使竞争对手尝试分式所有权模式，而非仅依赖经销商融资。

仍处于探索阶段

目前，此次合作仅是一项研究协议。尚未发行任何代币，也未部署任何智能合约。三方未提及将使用哪条区块链，也未说明如何处理跨司法管辖区的监管差异。将一辆实际存放在仓库中的汽车进行代币化，会引发消费者保护、证券法及反洗钱规则等问题——这些问题比登记在中央证券存管机构的国库券要模糊得多。

正是这一差距使得FOMO Pay的参与意义重大——该公司在新加坡受监管，而该司法管辖区一直谨慎地构建数字资产框架，同时又不扼杀创新。然而，将代币化莲花汽车跨境销售给美国或欧洲的投资者，必将招致多个监管机构的审查。再多的Finloop区块链基础设施也无法绕过这一点。

市场接下来将关注莲花科技是否会从探索阶段进入受控试点，很可能是在监管沙盒内进行。目前，这份公告为现实世界资产论增添了又一个数据点：大型企业不再将代币化视为一时潮流，而是正在建立工作组、签署备忘录，并缓慢铺设管道——一旦法律和技术障碍被克服，未来任何拥有钱包的人都能持有豪华车队的一部分。

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