霍尔木兹海峡石油运输量恢复至战前水平约三分之二
经由霍尔木兹海峡的石油运输量已恢复至战前水平的大约三分之二。这条全球最重要的原油出口通道之一曾遭受数月严重干扰,如今这一恢复为全球能源市场带来了一定缓解。
高盛分析师估计,海湾地区原油及石油产品的总出口量已回升至每日约1500万至1600万桶。尽管仍比美伊冲突前的水平低约每天700万至800万桶,但与今年早些时候的低点相比,已出现显著改善。
霍尔木兹海峡流量恢复,但追踪仍存不确定性
此次恢复之前,3月份经由霍尔木兹海峡的石油运输量曾跌至每日约500万至600万桶,当时军事活动以及对商船的威胁导致运输量大幅减少。
华盛顿方面表示,这一改善正在加速。美国官员近期估计,该水道的日均流量约为800万至1000万桶。然而,商业追踪服务机构给出的数据较低,因为部分油轮航行时未持续发送识别信号,导致真实运输量难以确定。
与几天前相比,这一反弹标志着重大转变。当时霍尔木兹海峡航运仍严重受限,布伦特原油价格接近每桶95美元,市场预期美国将对伊朗实施更严厉的制裁。
油价部分丧失战争溢价
海湾地区出口的改善有助于防止供应冲击进一步推高原油价格。上周五,布伦特原油交易价格接近每桶90美元,且价格呈周度下跌趋势,交易员重新评估了长期供应短缺的可能性。
尽管如此,市场对海湾地区的事态发展仍然高度敏感。冲突前,霍尔木兹海峡承载了全球约五分之一的石油和液化天然气运输,因此这条通道对能源定价、运输成本以及通胀预期至关重要。
8月初,美国原油库存上升已推动油价走低,这凸显了传统供需力量仍在与地缘政治风险溢价相互博弈。
伊朗谈判令供应风险持续受关注
与此同时,伊朗正在为更广泛地重新开放海峡创造条件。伊朗安全官员穆赫辛·雷扎伊表示,结束地区冲突是德黑兰方面的要求之一,而与阿曼的讨论则包括利用伊朗和阿曼水域建立航运走廊的计划。
这使得石油市场处于脆弱的平衡状态:实际出口正在改善,但霍尔木兹海峡运输的持久正常化尚未得到保障。

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