ETHZilla公司进军航空发动机租赁市场
在管理层宣布将探索实物资产代币化业务数周后,ETHZilla公司以超1200万美元资金购入两台商用航空发动机。监管文件显示,该公司通过新成立的子公司ETHZilla Aerospace LLC执行了两台CFM56-7B24型航空发动机的采购协议。这批附带完整发动机记录与专用支架的设备,以1220万美元现金从Aero Engine Solutions关联企业Avean处购入。
去年十二月,ETHZilla董事长兼首席执行官麦克安德鲁·鲁迪西尔曾表示,公司将“建立运营业务,通过代币化将实物资产引入链上”,这标志着其业务重心从单纯买卖持有以太币转向多元化资产运营。
航空租赁成为专业金融领域
根据协议细则,最终成交价包含保证金及调整款项,经济交割日期设定为去年9月30日。由于购入时发动机已处于租赁状态,现有租赁协议同步转移至ETHZilla名下。这批发动机已与某大型航空运营商签订长期租赁合约。航空公司通常通过租赁备用发动机,以应对主力发动机检修或突发更换导致的运营中断。
这种租赁模式已发展为由专业企业主导的细分金融领域,这些企业拥有发动机所有权并向全球航空公司提供租赁服务。当前市场参与者包括AerCap、Willis Lease Finance Corporation及SMBC航空发动机租赁公司等专业机构。
国际航空运输协会指出,全球航空业正面临严重的发动机短缺问题。该协会预警,仅2025年航空公司就将被迫投入约26亿美元租赁备用发动机以维持运营。
市场前景与战略布局
TechSci市场研究报告显示,航空发动机租赁市场预计将以5.68%的年复合增长率扩张,市场规模将从2025年的111.7亿美元增长至2031年的155.6亿美元。该数据已收录于ETHZilla提交至美国证券交易委员会的文件中。
在本次交易中,ETHZilla与Aero Engine Solutions签订了服务协议。根据约定,服务方将在现有租赁期内全权管理发动机设备,协议包含月度服务费条款,并设定了租约到期或提前终止时的双向购买选择权。
ETHZilla有权(但无义务)在租约结束时要求服务方或关联方以每台300万美元的价格回购发动机。若特定发动机符合合同约定条件且租约提前终止,此条款同样适用。服务方也享有对等权利,可在相同条件下要求ETHZilla以每台300万美元价格出售发动机。公司特别说明,采购协议的具体条款以正式提交的完整协议文本为准。
拓展实物资产代币化版图
鲁迪西尔在去年向投资者说明时强调,公司将“首先聚焦航空发动机与机身等航空资产推进代币化进程”。他同时透露,董事会成员在航空领域拥有行业资源,可直接获取资产,无需依赖外部合作渠道。
除航空领域外,ETHZilla已收购住房贷款服务商Zippy公司15%股权,计划依照SEC法规将贷款转化为可交易代币化工具。该公司还投资了汽车金融平台Karus,拟将车辆相关贷款业务同样引入区块链体系。
尽管目前持有1.985亿美元以太币资产,ETHZilla于去年十月出售价值4000万美元的以太币用于股票回购计划,上月再度变现7450万美元以太币清偿未偿债务。谷歌财经数据显示,其股价在今年八月加密资产概念股热潮中曾突破100美元高点,但截至周五收盘已回落至5.24美元,累计跌幅达95%。

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