尽管燃油成本上涨压力显著，达美航空(DAL)第一季度强劲盈利仍推动股价飙升13%_新闻

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尽管燃油成本上涨压力显著，达美航空(DAL)第一季度强劲盈利仍推动股价飙升13%

2026-04-08 20:59:41

关键要点

容量调整已实施

华尔街预估显示巨大分歧

达美航空第一季度调整后每股收益达到64美分，超过分析师预测的58美分；季度收入142亿美元超出预期。

达美航空股价在盘前交易时段上涨约13%，而其竞争对手联合航空、美国航空和西南航空的涨幅在9%至11%之间。

该航司预计第二季度调整后每股收益在1.00美元至1.50美元之间，其中点1.25美元低于华尔街共识预期的1.41美元。

由于伊朗紧张局势导致自二月底以来航空燃油价格大致翻倍，预计第二季度燃油费用将比去年同期增加超过20亿美元。

该航空公司取消了第二季度所有计划的运力扩张，并提高了托运行李费以抵消成本上涨。

达美航空第一季度业绩超出华尔街预期，推动其股价在周三盘前交易时段大幅上涨。这一积极表现恰逢美国与伊朗宣布为期两周的停火消息，为整个航空板块提供了进一步动力。

该航司调整后利润达到每股64美分，超过了华尔街57-58美分的预测。总计142亿美元的季度收入同样超出预期。在达美宣布业绩后，包括联合航空、美国航空和西南航空在内的竞争对手航空公司盘前涨幅在9%至11%之间。

然而，第二季度的展望呈现了一幅更为保守的景象。达美预计调整后每股收益在1.00美元至1.50美元之间，其1.25美元的中点低于分析师共识的1.41美元。管理层选择不修正全年预测，理由是燃油市场持续波动。

自二月底以来，在伊朗相关紧张局势升级的推动下，航空燃油价格已大致翻倍。达美预计第二季度每加仑燃油支付约4.30美元，这意味着比去年同期增加了20亿美元的支出。

为减轻财务影响，达美正在部署多项战略应对措施。该公司的自有炼油厂预计将在第二季度产生3亿美元的收益，远高于第一季度约6000万美元的贡献，原因是炼油利润率扩大。首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，航司目标在本季度通过机票价格调整来弥补40-50%的燃油成本上涨。

该航司周二也上调了托运行李费，效仿了联合航空和捷蓝航空近期的行动。巴斯蒂安未排除将上调永久化的可能性。他指出："鉴于当前的燃油价格水平，很难将任何举措定性为临时性的。"

容量调整已实施

达美取消了六月季度的所有预期运力扩张，这意味着较最初的计划减少了约3.5个百分点。该航司补充说，运力增长预期现在带有"下行倾向，有待燃油环境改善"。

自三月中旬以来，美国航空公司整体已削减了超过半个百分点的计划国内运力增长。达美的炼油厂运营和强劲的需求状况使其在竞争对手中处于相对更好的位置，以应对成本压力。

巴斯蒂安报告称，过去一个月机票销售同比增长率达到两位数，并且强劲势头延续到了第二季度。高收入旅客尤其表现出持续的消费韧性。

华尔街预估显示巨大分歧

分析师们对全年每股收益的预测范围从仅15美分到7.50美元不等，突显了未来燃油价格走势存在巨大不确定性。根据LSEG和FactSet的数据，共识预期大约在5.40美元至5.52美元之间。

摩根大通采取了最保守的立场，将其预测从7.05美元大幅下调至仅15美分。分析师杰米·贝克解释说，该团队"采纳了"一个全年的航空燃油价格假设，即更高的机票价格可能无法完全抵消——尽管摩根大通维持了对该股的增持评级。

瑞银分析师阿图尔·马赫什瓦里维持买入评级，并给出了5.12美元的每股收益预测，同时承认即使达美完全撤回其全年指引，他也不会感到惊讶。

一月份，达美曾发布全年调整后每股收益指引，范围为6.50美元至7.50美元。巴斯蒂安周三拒绝修改该预测范围。

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