法拉利持续推进股份回购计划
法拉利公司正稳步推进其截至2030年、总额35亿欧元的股票回购计划中的第二阶段回购。仅在5月4日至8日的五个交易日内,公司便购入73,191股,投入资金约2,103.8万欧元,以韩元计算约合310亿元。
本次回购是4月10日宣布的2.5亿欧元规模“第二阶段回购”的一部分。此前,法拉利在4月27日至30日期间也已斥资约1,312万欧元购入44,782股。自第二阶段宣布至5月1日,累计投资额为4,279.9万欧元,加上截至5月8日的后续购入,回购执行速度明显加快。
自2026年1月5日以来,通过整体股份回购计划,法拉利累计以3.0356亿欧元购入1,027,264股。换算成韩元约为4,476亿元。截至5月8日,公司持有库存股1,763.5万股,约占已发行普通股的9.09%。
市场关注回购与业绩前景
尽管4月中旬的股东大会已批准了库存股注销议案,但实际注销尚未执行。市场分析认为,若股份回购与后续注销并行,有望更显著地提升每股价值。
在推进股份回购的同时,公司业绩表现稳健。法拉利2026年第一季度净营收为18.48亿欧元,较上年同期增长3%。剔除汇率影响后增长6%。息税前利润为5.48亿欧元,息税前利润率达29.7%;税息折旧及摊销前利润为7.22亿欧元,利润率达39.1%。净利润为4.13亿欧元,稀释后每股收益为2.33欧元。工业部门自由现金流为6.53亿欧元。
公司重申了2026年全年业绩指引:净营收约75亿欧元,调整后税息折旧及摊销前利润不低于29.3亿欧元,调整后每股收益不低于9.45欧元。同时指出,不利的汇率影响、折旧摊销费用增加以及品牌与赛车项目投资扩大,可能带来压力。
分红派息彰显财务信心
在4月15日的年度股东大会上,法拉利批准了2025财年年度报告,并确认每股普通股派发现金股利3.615欧元。股利总额约6.4亿欧元。欧洲市场除息日为4月20日,纽约证券交易所除息日为4月21日,股利支付日为5月5日。
股份回购与股利派发同步进行,被市场解读为法拉利对其盈利韧性与现金生成能力充满信心。尤其在面临豪华车需求放缓担忧及汇率波动的环境下,公司仍维持全年展望,这进一步支撑了市场信任。未来,汇率压力与投资扩张将对盈利能力产生何种影响,将成为关键观察点。

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