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达美航空CEO称AI"令人不安",呼吁更名以避争议

2026-04-23 07:26:14
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达美航空CEO拒绝使用"人工智能"一词

周三,达美航空公司首席执行官埃德·巴斯蒂安明确表示,将在内部和外部沟通中避免使用"人工智能"这一术语。他指出,这个短语会使员工和客户感到恐慌,而非建立对该技术的信心。

对"AI"标签的明确反对

巴斯蒂安在接受采访时表示:"你想吓唬人吗?那就告诉他们人工智能要来取代你了。"他认为,企业领导者有责任以减轻焦虑的方式构建新技术的叙事框架,使用引发恐惧的术语是一种战略失误。

他进一步说明,这并非意味着达美航空回避人工智能工具。事实上,该公司在其整个运营网络中积极采用自动化及数据驱动的运营方式。他的反对意见特指与员工和公众沟通时使用的语言。

巴斯蒂安将这一短语描述为充满科幻内涵。他认为,这种联想会导致人们在对话开始前就预设失业或失控的可能性。

达美航空的实际技术应用

达美航空已在排班、维护预测和客户服务运营等领域部署了机器学习工具。航空公司利用自动化系统减少延误,并在运营中断时重新安排乘客行程。巴斯蒂安强调,实际效果比词汇选择更为重要。

他已推动领导团队通过技术实现的功能来描述技术,而非其名称。此番言论正值美国企业界经历数十年来最快的技术应用周期之际。许多高管正在努力解决如何向担心岗位被取代的员工引入人工智能技术。

值得注意的是,在巴斯蒂安发表言论的同周,IBM报告的第一季度收益超出预期,该公司将增长直接归因于人工智能产品需求。这种对比颇具启示性:IBM正借助"AI"标签作为收入驱动力,而达美航空的负责人则主动与之保持距离。

技术框架之争的意义

巴斯蒂安的立场在大型企业首席执行官中并非独有,但如此公开表态实属罕见。多数高管会悄悄调整表述方式,而非直接宣称"AI"标签是个错误。

他的评论揭示了一个现实差距:供应商、投资者和媒体已将"AI"规范化为中性描述词,但对数万名员工而言,这个词仍承载着数据科学家和产品经理无法感受到的重量。平台层面的人工智能热情与用户层面的人工智能焦虑之间的张力,已成为近年反复出现的主题。

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