Waymo 创始人塞巴斯蒂安·特龙再创业,新公司 Dulo 瞄准机器人硬件设计
周二,谷歌自动驾驶项目(后发展为 Waymo)背后的工程师塞巴斯蒂安·特龙在旧金山机器人大会 Actuate 上发表主题演讲时,于演讲尾声简短透露,他正在创办一家名为 Dulo 的新机器人公司。特龙仅提及了这家新公司的名称,未透露任何其他细节。他表示:“我现在还不能谈论这家公司,它处于保密状态,规模很小,但属于机器人领域。”他并未分享有关资金、产品或发布日期的任何信息。截至本周,关于 Dulo 几乎没有公开信息,目前唯一详细的报道来自某科技媒体。
最关键的线索来自斯坦福大学托管的一个简单网页。该页面显示,Dulo 致力于构建“用于硬件设计的基础模型”,目标是实现“光速制造”。基础模型是大型通用人工智能系统,已经改变了文本、图像和代码的生成方式。Dulo 的想法是利用这些技术来设计和制造实体机器及其零部件。
Dulo 的定位比大多数竞争对手更早一步。当近期投资大量涌入人形机器人以及与物理世界交互的机器人时,Dulo 将目标锁定在设计与制造阶段。如果这一简短描述准确,那么该公司将面向机器制造商而非终端用户销售产品。
Dulo 团队包括来自 Waymo、Google Brain 和 SAIL 的校友
截至目前,团队背景是主要的信息来源。据斯坦福页面显示,Dulo 的团队包括来自 Waymo、Google Brain 以及斯坦福人工智能实验室(SAIL)的领军人物。特龙早期曾领导过 SAIL,并参与创立了 Google Brain。这三个机构在自动驾驶和机器学习领域的发展历史中占据核心地位。
特龙推出 Dulo 正值投资者热衷于投资实体机器公司之际。根据 PitchBook 数据,2026 年第一季度,物理人工智能公司(即制造在现实环境中运行的机器的公司)通过 492 笔交易筹集了创纪录的 163 亿美元。硬件成本下降、劳动力短缺以及制造业回流等因素正在推动这一增长。
尽管 Dulo 尚未推出任何产品,但投资者仍因其创始人特龙的过往成就而对其保持关注。2005 年,特龙领导的斯坦福团队在没有驾驶员的情况下完成了 132 英里的沙漠赛道,赢得了一场重要的自动驾驶汽车比赛。此后,谷歌联合创始人拉里·佩奇聘请他领导自动驾驶项目,该项目后来发展成为 Waymo,如今已是美国最知名的自动驾驶出租车公司。

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