LagRide司机抗议拉各斯机场骚扰，公司称正在推进结构化通行方案_新闻

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LagRide司机抗议拉各斯机场骚扰，公司称正在推进结构化通行方案

2026-09-17 18:57:17

LagRide司机抗议机场运营禁令：指称遭骚扰与勒索

在LagRide平台运营的司机们正在抗议一项限制他们在穆尔塔拉·穆罕默德国际机场（MMIA）开展业务的禁令。据司机们反映，他们不仅在机场试图接载乘客时遭到骚扰，还被机场当局的代理人敲诈勒索。

由Comrade Orimikoya代表“LagRide车长社区”签署的一份声明指出，尽管司机们已支付50,000奈拉的费用，但机场当局的工作人员仍通过骚扰、扣押车辆以及收取可疑费用等方式让他们难以生存。声明强调，此事已超越机场运营商与网约车司机之间的普通分歧，演变为一个关于公平性、透明度、问责制以及保障辛勤工作的尼日利亚司机合法生计的严肃问题。

声明写道：“数月来，LagRide车长们持续面临这样的困境：他们被允许在MM1航站楼下车，但在尝试接载乘客时却遭遇障碍、限制或执法行动。这引发了一个根本性问题：究竟是什么理由使得合法的网约车可以进入机场送客，却被阻止进入接客？”

工会发言人呼吁政府介入谈判

App-based Transporters of Nigeria (AUATON)联合工会发言人、同时也是LagRide车长的Comrade Iwindoye Steven对LagRide提出批评，指出其司机在机场遭受骚扰并面临种种麻烦。他表示，尼日利亚联邦机场管理局（FAAN）已发布针对网约车业务的全面禁令。鉴于LagRide是一家得到政府支持的企业，该公司理应出面进行协商。

他说：“如果LagRide管理层希望我们在该地接载乘客，他们应该去与FAAN会面谈判，并为他们的车辆争取空间。我们曾在与其管理层的利益相关者会议上提出过这一问题，但他们并未重视。机场是联邦政府的财产，而LagRide通过Ibile Holdings（州政府旗下的商业部门）隶属于拉各斯州政府。两个层级的政府都应参与谈判。”

LagRide回应：正建立结构化准入机制

针对此问题的质询，LagRide表示，他们知晓车长们提出的部分关切，并理解机场行程对他们的重要性。公司指出，机场运输市场受到严格监管，有特定的要求规范商业乘客接送和运营活动。

为此，LagRide致力于从机构层面解决这一问题，而不是让个别车长独自应对复杂的机场运营环境。目前，公司已达成一项合作，将为司机引入结构化的流程。

公司发言人在接受Technext采访时称：“我们很高兴最近达成了一项合作，这将解决这一问题，并为LagRide车长创造参与机场运输市场的结构化机会。随着实施的推进，我们将向他们传达操作框架和要求。”

公司强调，对于许多访客而言，从机场出发的旅程是他们与拉各斯的第一次真正互动。因此，LagRide需要在通往城市的主要门户，尤其是机场，得到妥善的代表。鉴于公司目标是将多达1,000名车长投入运营，这一雄心也伴随着为他们创造更多赚钱机会的责任。公司表示，这意味着建立企业伙伴关系、扩大客户群、改进技术并进入机场运输等市场。

发言人补充道：“机场合作是更广泛战略的一部分。我们希望抵达拉各斯的人们能够使用安全、专业且具有拉各斯特色的出行平台，同时确保我们的车长能够从该市不断增长的商务和旅游部门创造的经济机会中受益。”

否认收取入场费

然而，公司表示，并不知晓任何与机场准入相关的50,000奈拉付款，也未授权或协调此类付款。公司指出，其车长具有强烈的企业家精神，可能会独立探索他们认为能改善业务或获得特定市场准入的机会。

“作为LagRide，我们的责任是为他们创造正式且可持续的机会。这正是我们通过新的机场合作所做的事情，该合作将为我们车长参与这一重要市场提供结构化的框架。”该公司说道。

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